搭新一代智能网联系统，中控屏尺寸更大，2021款哈弗F7实拍解读

哈弗F7在13万级左右的家用SUV市场中向来有着不错的关注度，而为了巩固自身产品力，2021款哈弗F7出现在了消费者的眼前。身为一款年度改款车型，新车与现款车型相比，在外观上并没有太大改变，重点是在科技配置和车机系统上进行升级，由此来满足年轻消费者对智能网联配置的更多需求，而动力总成与现款车型相同。据了解，在成都车展上，新车将进行首度亮相，但价格目前还未公布，不过可以引用其现款车型11.18-15.18万元的价格区间进行参考。那么，新车具体都有哪些特点？接下来我们来看下。

本次我们所实拍的车型配置为2021款1.5T 两驱i型，在现款车型中对应的是2020款 1.5T 两驱i型，官方指导价格为13.18万元，为全系车型中的中低配版车型。

新车的长宽高为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm，与现款车型保持一致。而相对于荣威RX5 PLUS、长安CS75 PLUS等同级别竞品车型来说，属于势均力敌的水平。

全新样式的前中网是新车在外观上的一大亮点，更是从视觉上区分新车与现款车型的重要特征。与此同时，一个更稳妥的办法就是进入到车内，通过中控大屏和所配备的车机系统来体会两者之间的差别。

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具体来说，TAI3.0是腾讯车联面向汽车行业推出的生态化、跨平台、跨终端的全新版本，支持Android、Linux多系统，还可与车企、开发者共建车载轻应用生态。在功能性上，系统拥有语音助手、导航、车载微信、多媒体、出行服务和生态账号等众多配置。为此，我们找来一名工作人员对部分进行相关演示。

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越来越多的年轻消费者在买车时会很重视智能网联配置，因为攒钱买台车不仅要能满足日常代步出行，还要在用车过程中获得更多乐趣和感受，这时车机系统的就显得很重要，可以拉近人与车之间的距离，而要说的是，新车所搭载的哈弗新一代智能网联系统即是如此，做的非常到位。此外，很有运动风的座椅作为内饰的另一大亮点，在保证乘坐舒适性的同时，也增强了感官视觉效果。

空间方面，从体验者的表现上来看还是很不错的，其中前后排的头部空间属于正常水平，而后排的腿部空间则比较出色，让后排乘客在乘坐车辆时会很舒适，同时后排平整的底部，也肯定能够满足一家人乘坐车辆时对空间方面的考量。

现款车型上，分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为124kW和165kW，峰值扭矩为285N•m和385N•m，均匹配7速双离合变速箱，并在顶配车型中配备四驱系统。

总体而言，2021款哈弗F7车型本身最明显之处就是搭载的哈弗新一代智能网联系统，为的是让车辆在科技智能方面的表现展现上乘水准，也可以理解为新车要更注重内在的提升，加之整体的实力十分均衡，想必在后续上市后会赢得更多年轻消费者的欢心。

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